數控機床正在向精密、高速（sù）、複合、智能（néng）、環保的（de）方（fāng）向發展（zhǎn）。精密和高速加工對傳動及其（qí）控製提出了更高（gāo）的要求，更高的（de）動態（tài）特性和控製精（jīng）度，更高的進給速度和加速度，更低的振動噪聲和（hé）更小的磨損。

 問題的症結在（zài）傳統的傳動鏈從作為動力源的電動機到工作部件要通（tōng）過齒輪、蝸（wō）輪副，皮帶、絲（sī）杠副、聯軸器、離合器等中間傳動環節，在些環節中產生（shēng）了較大（dà）的轉動慣量、彈性變形、反向間隙、運動滯後、摩擦、振動、噪（zào）聲及磨損。

 雖然在這些方麵（miàn）通過不斷的改進使傳動性能有所提高，但問題很難從根本上解決，於出現了（le）“直（zhí）接傳動”的（de）概念，即取消（xiāo）從電（diàn）動機到工作部件之間的各種中間環（huán）節。隨著電機及其驅動控製技術的發展，電主軸、直（zhí）線電機、力矩電機（jī）的出（chū）現和技術的日益（yì）成熟，使主軸（zhóu）、直線和旋轉坐標運（yùn）動（dòng）的“直接傳動”概念變為現（xiàn）實（shí），並日（rì）益顯示其巨大的優越性。

 直線電機及其驅動控製技術在（zài）機（jī）床進給驅動上的應用，使機床的傳動（dòng）結構出現（xiàn）了重大變化，並使機床性能有了新的飛（fēi）躍。

直線電機及其（qí）驅（qū）動控製技術的（de）進展（zhǎn）表現（xiàn）在以下方麵：

（1）性能不斷提高（如推力、速度（dù）、加速度、分辨率等）；

（2）體積減小，溫（wēn）升降低；

（3）品種覆蓋麵廣，可滿足不同類（lèi）型（xíng）機床的要求；

（4）成本大幅度（dù）下降；

（5）安裝和防護簡便；

（6）可靠性好；

（7）包括數控係統在內的配套技術日趨完善；

（8）商品化程度高。